Drømmer du om en litt lettere havkajakk? Synes du at havkajakken begynner å bli tung å laste opp på biltaket? Tenk om den kunne veie 15 kilo mindre. Joda – de finnes!
Havkajakker er tradisjonelt relativt tunge. Enten de er støpt i glassfiber eller er laget i plast, veier de fort fra 25 til 30 kilo klar til bruk med luker, lokk, senkekjøl eller ror. Men det finnes lettere alternativer for jammen har det foregått en stor utvikling innen bruken av karbonfiber og ulike laminater de siste årene. Romfartsindustrien, de store flyprodusentene og ikke minst leverandører av militært utstyr har ledet an.
4,1 kilo slalåmkajakk i 1985
Superlette kajakker er ikke helt nytt. I forbindelse med VM i Slalåmpadling i Augsburg i 1985 skulle vi innom den tyske produsenten Prijon for å hente en ny C-1 til den norske deltakeren. De viste oss en slalåmkajakk de hadde laget til Toni Prijon Jr, der de hadde «tatt den helt ut» når det gjeldt lavest mulig vekt – kajakken veide 3,7 kg uten sete, 4,1 kg med.
Glem at skistaven til Oddvar Brå brakk
Den store utviklingen de siste årene har vært kombinasjonen av ekstremt lav vekt og stor styrke. Den engelske kajakkprodusenten P&H har nettopp lansert ultralett-utgaven av sin Volan 156 der vekten på bruksklar kajakk med luker er under 15 kg. Den er ikke bare superlett, den tåler også seriøs bruk og mye juling. Du kan derfor trygt glemme at skistaven til Oddvar Brå brakk – den var en tidlig utgave av karbonstavene.
Surfer på stjernene
En annen leverandør av lette kajakker er Stellar. De har lang erfaring innen lettvektsstøp av tur-/havkajakker og surfskis, og flere av allroundkajakkene deres ligger på 17-18 kilo og er enda 2-3 kilo lettere i kevlar. Det samme gjelder den amerikanske produsenten Epic, som leverer sin 18 fot lange Epic 18 X helt ned i 17,5 kilo. Andre eksempler på kajakkprodusenter som leverer lettvekts-havkajakker er Valley, Norse og Zegul.
Hva betyr den lave vekten?
Mye, mest av alt at kajakken blir mye lettere å løfte opp på og ned fra biltaket og til og fra utsettingspunktet. Men kajakken vil også reagere mye raskere på alt du gjør med åra, enten det er en spurt vekk fra en mulig fare eller en brå sving for å unngå problemer. Skroget blir en del stivere enn et standard glassfiberstøp, noe som gjør at kraften du utvikler i større grad går direkte til kajakkens bevegelser.
Lett, sterk eller billig – velg to
Dette utsagnet kommer fra sykkelguruen Keith Bontrager når han skal forklare at det ikke er mulig å bygge en superlett, sterk og billig sykkel. Det samme gjelder kajakker. Superlette kajakker i karbonkompositt koster mye, du får en helt ok bruktbil til samme prisen som de dyreste utgavene. Johan Heffermehl fra Padlespesialisten er opptatt av miljøaspektet og produktenes levetid. Han forteller at de innimellom får inn 20-30 år gamle komposittkajakker for rehabilitering. De kan nesten alltid fikses og brukes i enda mange år.
Satser tungt på det lette:
Det finnes flere produsenter av lettvektskajakker enn de som nevnes i denne artikkelen. Her er noen av importørene:
- Stellar: Padlespesialisten
P&H: Padlespesialisten og Alfa Fritid - Nigel Dennis Kayaks: Eian Fritid og Alfa Fritid
- Epic: Bull Ski og Kajakk