Vi gratulerer Vestervik Kanot Varv 100 år

Kajakken Anita er produsert av VKV – Vestervik Kanot Varv, verdens eldste fortsatt eksisterende kajakkprodusent. Våren 2025 blir verkstedet 100 år.

Etter å ha brukt min VKV Seagull Offshore enmanns havkajakk året rundt siden 2001,
så familien sommeren 2012 behovet for en tomanns kajakk slik at også de yngste og minst erfarne padlerne kunne være med på kajakk tur. Siden jeg har familie i Sverige, ble jeg tidlig selv gjort oppmerksom på VKV Kanotvarvs kajakker. Slik gikk det til at jeg første gang fikk hilse på Anita. Siden dette har hun vært min favoritt, spesielt modell K2.

Leder med mahogni

Under 2.verdenskrig la så VKV om produksjonen til «moderne» mahogni finér produksjon. Med denne byggemetoden opparbeidet de seg raskt en posisjon som en verdensledende kajakkprodusent. Nå fikk også Anita K2 sin lekre mahogniutforming og veide godt under 30 kilo. I 1966 ble VKV Anita K2 benyttet under kajakk-ekspedisjonen «Japan på langs» i regi av bladet National Geographics der Knight & Dimancescu padlet fire stykker VKV Anita K2 langs Japans østkyst. Denne seremonielle handlingen ble utført til minne om atombombingen av Hiroshima og Nasaki i 1945.

Hyllest

Denne tankevekkende historien fikk meg til å tro at VKV Anita K2 kunne være kajakken for oss og vinteren 2013 tok jeg kontakt med min venn Kåre på VKV verftet i Västervik.
Etter en del diskusjoner og detaljplanlegging ble vår VKV Anita K2 «Bernhoft Edition» satt i bestilling. Vår kajakk, en utgave i fiberglass, fikk en vekt på 32 kilo og skulle nå støpes i «ihålig compositt duk» som er en blandingsvev av karbon og fiberglass.
Dette er et svært sterkt materiale som også reduserer totalvekten på kajakken. Videre valgte vi karbonsitser og underliggende ror med VKV’s nyeste og trinnløst justerbare pedalstyring av roret.

Surfer i medsjø

Som oftest er et oppsvingbart ror bak på hekken å foretrekke, men på grunn av Anita K2’s lengde var et stort underliggende ror løsningen her. I ettertid har dette vist seg å være et svært godt valg,  særlig når kajakken surfer i stor fart i medsjø. Roret forblir da neddykket og gir full effekt og stabilitet. De to originale pakklukene ble byttet ut med mindre luker som ikke deler midtlinjen av skroget, dette også for å redusere vekten på kajakken. I tillegg fikk vi også lagt inn en rund dagsluke mellom de to sittebrønnene. Da kajakken endelig var ferdig, viste det seg at totalvekten bare var 29 kilo – en vekt som fint tillater at kajakken kan bæres av en mann alene! Hele tre kilo var spart, og vi var kjempefornøyde med resultatet så langt.

Fine linjer

Det er ingen overdrivelse å si at familien er svært fornøyd med vår to-manns kajakk fra VKV.
Kajakken er vakker å se på med sine tidløse klassiske linjer, har svært høy finish og kvalitet, og ikke minst så er den en fryd å padle. På grunn av den lave vekten og de smekre linjer er den også svært rask, to voksne erfarne padlere drar lett kajakken opp i 7 – 8 knop. At kajakken også er svært sjødyktig er heller ikke en ulempe.
I årene etter at båten ble levert oss har vi hatt daglige turer med kajakken i sommerhalvåret, og noen lengre turer med overnatting har det også blitt.
Båten rommer fint all bagasje som kreves for to personer uten å måtte benytte pakksekker på dekk. Det er også enkelt å finne din personlige gunstige sittestilling da både fotstøtte, rorpedaler og sete er justerbare i lengderetningen. Hvem som skal styre roret bestemmes enkelt ved å koble om styrelinene inne i kajakken mellom bakre og fremre pedalsett. Ja, produsenten har tenkt på det aller, aller meste.